{"id":8914,"date":"2025-02-25T08:13:37","date_gmt":"2025-02-25T08:13:37","guid":{"rendered":"https:\/\/lavocedelpaese.info\/index.php\/2025\/02\/25\/il-mulino-per-grani-di-antonio-zaccheo\/"},"modified":"2025-02-25T08:13:37","modified_gmt":"2025-02-25T08:13:37","slug":"il-mulino-per-grani-di-antonio-zaccheo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lavocedelpaese.info\/index.php\/2025\/02\/25\/il-mulino-per-grani-di-antonio-zaccheo\/","title":{"rendered":"Il Mulino per grani di Antonio Zaccheo\u00a0\u200b"},"content":{"rendered":"
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Un simbolo della storia industriale di Turi da conoscere e valorizzare<\/strong><\/h4>\n
di Stefano de Carolis<\/strong><\/p>\n
Negli anni \u201920 del Novecento, nei pressi della stazione ferroviaria di Turi, l\u2019imprenditore Raffaele Lefemine edific\u00f2 un grande mulino per la molitura dei grani con motore motore ruston 30 Hp e locomobile Ransomese. Qualche anno dopo, l\u2019imprenditore vitivinicolo turese Antonio Zaccheo ne assunse dapprima la gestione e, negli anni \u201930 lo acquist\u00f2 all\u2019asta al prezzo di circa 200 mila lire.<\/p>\n
Si trattava di un mulino a cilindri per la molitura del grano tenero della capacit\u00e0 di 80 quintali giornalieri di macinato. La complessa macchina molitoria veniva mossa da un singolo motore elettrico da 100 cavalli, attraverso pulegge collegate ai vari macchinari con grosse cinghie di trasmissione in cuoio. Poich\u00e9 la lavorazione dei grani avveniva su 4 piani, la movimentazione del grano e del macinato era garantita da elevatori a tazze.<\/p>\n
L\u2019attivit\u00e0 del mulino era svolta nelle 24 ore, senza sosta nemmeno nei giorni di festa. Il fermo delle macchine avveniva solo periodicamente quando si doveva provvedere alla manutenzione e pulizia degli impianti.<\/p>\nNella foto, a destra, Don Antonio Zaccheo (proprietario del mulino)<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n
Nell\u2019impianto vi erano due grandi setacci, detti \u201cplanzisters\u201d, caratterizzati da un movimento ritmico oscillante. Questi macchinari erano talmente pesanti che trasmettevano vibrazioni a tutto l\u2019edificio, i cui pavimenti erano composti da un tavolato massiccio di legno sul quale erano fissate tutte le macchine del mulino.<\/p>\n
All\u2019ingresso dell\u2019edificio si trovavano gli uffici e le botole di scarico del grano, che arrivava in sacchi di iuta da 1 quintale ciascuno. Al piano superiore vi era un appartamento in cui abit\u00f2 don Antonio Zaccheo e spesso anche suo figlio Antonio, oggi grande e stimato imprenditore vitivinicolo toscano.<\/p>\n
Sul retro del mulino si sviluppava un piccolo allevamento di maiali, nutriti con i residui della lavorazione del grano. Negli anni \u201950 fu realizzata una grande stalla per ospitare gli animali di don Antonio \u2013 muli, asini e cavalli \u2013 impiegati nei lavori agricoli e nel trasporto della farina. Accanto alla stalla vi era anche un\u2019abitazione destinata al guardiano e alla sua famiglia, oltre a un ampio magazzino per gli attrezzi agricoli e altri prodotti.<\/p>\n
Tra il 1954 e il 1956, sempre sul retro del mulino, furono costruiti alcuni silos in cemento armato, con una capacit\u00e0 di stoccaggio di circa 2000 metri cubi di grano, un volume nettamente superiore rispetto a quello precedentemente disponibile. Il grano veniva movimentato da un innovativo impianto di aspirazione pneumatica, all\u2019avanguardia per l\u2019epoca, che lo trasportava direttamente nei silos.<\/p>\nIl retro del mulino<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n
Il mulino garantiva occupazione a circa 7-8 operai. Tra il personale si ricordano il ragioniere Calisi (poi sindaco di Turi) e Vita Martal\u00f2, nota come \u201cla signorina\u201d. Oltre a rifornire la comunit\u00e0 di Turi, il mulino Zaccheo forniva farina anche ai paesi limitrofi.<\/p>\n
Durante la Seconda Guerra Mondiale, il mulino assunse un ruolo strategico a causa del razionamento delle derrate alimentari. In un periodo di economia di guerra e di rigidi contingentamenti, Antonio Zaccheo si adoper\u00f2 per agevolare, per quanto possibile, i suoi concittadini.<\/p>\n
Agli inizi degli anni \u201960, in pieno boom economico, erano necessari maggiori investimenti per adeguarsi alla concorrenza; tuttavia il luogo, la logistica e le fonti di approvvigionamento non erano i pi\u00f9 idonei per affrontare i costi di tale ammodernamento. Per questi motivi, nel 1963 il mulino cess\u00f2 definitivamente la sua attivit\u00e0, chiudendo un capitolo importante della storia economica e sociale di Turi.<\/p>\n
La nevicata del 1956: i turesi necessitano di pane<\/strong><\/h4>\n
Cenzino Carenza, classe 1935, ricorda con emozione uno degli inverni pi\u00f9 rigidi della storia recente:<\/p>\n
\u00abNel 1956 ci fu una nevicata memorabile. La neve cadde senza sosta per oltre un mese, accumulandosi fino a un metro di altezza. A causa delle difficolt\u00e0 di approvvigionamento della farina, i forni rimasero a secco di materia prima e la panificazione si ferm\u00f2. La cittadinanza, esasperata dalla mancanza di pane, protestava dinnanzi all\u2019unico panificio di Turi di propriet\u00e0 di Vincenzo Battista<\/p>\n
Un giorno, il fornaio mi contatt\u00f2: aveva bisogno di aiuto per andare a caricare la farina dal mulino di don Antonio Zaccheo, poich\u00e9 il suo trainiere, tale Peppino Corcelli, non poteva effettuare la consegna al forno dei venti quintali di farina.<\/p>\nIl trainiere Peppino Corcelli<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n
Vista l\u2019impellente necessit\u00e0, presi il traino e lo attaccai al mio cavallo baio di nome \u201cPiccino\u201d. Era uno straordinario cavallo che, nel 1949, acquistammo con mio padre a Scandicci (FI).<\/p>\n
L\u2019impresa del trasporto fu ardua; tuttavia, con estrema fatica, tra una scivolata e l\u2019altra, arrivai davanti al mulino, dove trovai don Antonio Zaccheo, il quale vedendomi con il traino che veniva trascinato come una slitta esclam\u00f2: \u201c\u2026 ma tu sei pazzo!\u201d. Fu cos\u00ec che caricai i primi cinque quintali di farina e con non poche difficolt\u00e0 la trasportai sino al forno di Battista. <\/p>\n\n<\/figure>\n<\/figure>\n<\/figure>\n
Turi 1951 \u2013 Cenzino Carenza con il suo Piccino acquistato a Scandicci (FI) <\/em><\/strong><\/p>\n
Ricordo che i tanti turesi che erano davanti al forno applaudivano e mi ringraziavano perch\u00e9 finalmente il fornaio avrebbe potuto riprendere la panificazione. Margherita, moglie di Battista, con gratitudine mi don\u00f2 cinque chili di pane e un litro di alcol per strofinare il manto di \u201cPiccino\u201d, che si era ridotto un pezzo d\u2019acqua\u00bb.<\/p>\n\n
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